FLISCORNO

Com este post começo uma série de três onde apresentarei uma análise da evolução dos preços dos combustíveis entre 2005 e Julho de 2010:

• Parte I - o presente texto: apresentação dos dados
• Parte II - Análise dos dados
• Parte III - Divagações sobre as "infames gasolineiras"

 

Parte I - apresentação dos dados

Os gráficos seguintes ilustram as variações dos valores do brent, da gasolina sem chumbo 95 octanas e do gasóleo rodoviário, no período de 14 de Janeiro de 2005 a 19 de Julho de 2010.

 

2005 - 2010: Preço do Brent em euros
de 2005 a 19 de Julho de 2010

2005 - 2010: Preço de Venda ao Público do Gasóleo Rodoviário
de 2005 a 19 de Julho de 2010

 

2005 - 2010: Preço de Venda ao Público da Gasolina 95 octanas
de 2005 a 19 de Julho de 2010

 

2005 - 2010: Câmbio Dólar / Euro
de 2005 a 19 de Julho de 2010

 

2005 - 2010: Evolução dos preços em Portugal, de 2005 a 19 de Julho de 2010
Preços antes impostos (PsT), normalizados para índice 100

Este último gráfico permite comparar directamente a evolução dos três preços. É um gráfico normalizado para índice 100. 

Como analisar este gráfico?
Em primeiro lugar, há três aspectos a ter em conta:

1. os preços mostrados são antes de impostos para que se possa perceber a evolução dos preços por parte das gasolineiras;
   
2. os gráficos são feitos para serem de base 100. Isto é, ao valor máximo de cada uma das grandezas é dado o valor de 100 e os outros valores são calculados por uma regra de 3 simples. Assim, as 3 grandezas têm a mesma escala e podemos compara-las mais facilmente;
   
3. da minha análise (também corroborada pelo estudo da AdC), concluí que as gasolineiras demoram 1 semana a reflectir  os preços do brent no PVP. Assim, na mesma linha vertical estão os preços da gasolina e gasóleo para a semana n e o preço do brent para a semana (n-1).

Na situação ideal, as 3 linhas andariam sempre paralelas mas na realidade isso não acontece. Tomemos o exemplo brent-gasóleo (linha amarela e linha roxa). Quando a distância entre estas duas linhas diminui significa que passamos a pagar menos pelos combustíveis do que pagaríamos se o aumento fosse proporcional à variação do preço do brent. Por outro lado, quando essa distância aumenta, passamos a pagar mais.

 

No próximo texto aprofundarei a análise dos dados aqui apresentados.

 

Fontes:

Fonte brent:	EIA
Fonte câmbios:	oanda.com
Fonte preços PT:	DGEG
Processamento:	Jorge Fliscorno para o Fliscorno e para o Aventar

 

Uma nota sobre a fonte dos dados  de PVP em Portugal

editado

Desde Março de 2008 que tenho usado os dados de PVP (Preço de Venda ao Público) disponibilizados no site da DGEG em convenientes ficheiros Excel. Nesta última actualização descobri que passaram a apresentar os dados usando pivot tables, o que se torna pouco prático para consulta. Mas pior é que  entre 08-03-2010 e 28-06-2010 não há dados disponíveis! Mais, os dados anteriormente publicados (e que eu tinha para mim guardado) referentes ao período de 01-01-2010 até 08-03-2010 também não estão disponíveis neste novo Excel.

Para colmatar estes buracos nos dados a analisar foi preciso recorrer a quatro fontes diferentes de dados para os PVP! O que acarreta o risco de estes conterem imprecisões decorrentes de diferentes forma de tratamento na sua origem.

Acresce que, no presente momento, o site http://www.precoscombustiveis.dgge.pt/,  se encontra indisponível.

Informei a DGEG sobre estes factos; vamos ver que feedback é dado.

Atendendo a que esta situação (como a de sites regulamente com problemas) não é propriamente novidade, acho de uma fina ironia tanta SIMPLEXização coabitar com tanto amadorismo.

Nota 1: um leitor teve a amabilidade e paciência de me mostrar onde encontrar os dados em falta. Daí o texto riscado.

Nota 2: Hoje, 27.Julho.2010, 0h30m, o site da DGEG com os preços dos combustíveis continua em baixo, agora com o erro seguinte:

Erro por favor reporte esta situação ao administrador do sistema.
Feche a janela do seu navegador e volte a aceder ao Web Site.
Obrigado.
Mensagem de erro: ERROR [HYT00] [Microsoft][ODBC SQL Server Driver]Timeout expired

Nota 3: todos os dados usados são os produzidos pela DGEG, tendo os gráficos sido actualizados (as diferenças são mínimas).